Cualquier mayorista o distribuidor de piezas de recambios, debe buscar cada día centenares, sino millares, de referencias que le piden los clientes.
Independientemente de que tengan un estock pequeño o uno muy grande, deben asegurarse si la pieza que les piden está o no disponible en el almacén.
Disponer de una BD con cruces de equivalencias, o consultar catálogos de distintos fabricantes, es esencial para poder buscar y encontrar las soluciones en el almacén. Pero si tenemos en cuenta que existen millones de referencias de miles de marcas distintas, es muy complicado disponer de todas las posibles equivalencias del mercado.
Hemos realizado una estimación del nº de equivalencias disponibles en distintos fabricantes, y hemos encontrado los siguientes volúmenes de datos:
Ahora, si calculamos la cantidad de equivalencias que realmente podrían existir para estas referencias de estos fabricantes, nos damos cuenta que realmente se publican un número muy inferior de equivalencias.
¿Porqué ocurre esto? Pues porque los fabricantes no tienen capacidad de generar todas las equivalencias contra todas las marcas del mercado (además si lo hiciesen generarían muchos potenciales errores), ni tampoco contra todas las referencias OE que existen y que son equivalentes entre ellas.
En Factory Data hemos creado la tecnología NEO code® para la clusterización de datos que conecta inteligentemente todas las referencias entre ellas. De esta manera siempre se encuentra la solución en el almacén, ¡si está, claro!
Estos serian los incrementos en equivalencias que nuestra tecnología NEO code® es capaz de generar en las marcas y tipos de producto analizados anteriormente:
Veamos algunos ejemplos de equivalencias que no se encuentran en los datos publicados (se puede comprobar en Tecdoc o en los catálogos web de cada fabricante):
1) Para “Discos de freno” en BOSCH, el incremento es muy importante, +305%, faltan muchos cruces OE pero también muchos IAM. Intentad localizar la referencia “0 986 479 046” de BOSCH a partir de la VW “7B0 615 301 B”, no la encontraréis en Tecdoc. Tampoco la encontraréis si buscáis a partir de muchas IAMs, MAGNETI MARELLI “361 302040626”, JAPAN PARTS “DI-915”, ASHUKI “P330-127”, etc. etc.
2) Para “Compresores, aire acondicionado” en SIDAT, el incremento es expectacular, +450%, pero no es que tengan pocos cruces, que de media tienen 40 por referencia, que son muchísimos, lo que ocurre es que todavía hay muchos más. Intentad localizar la referencia “19063” de SIDAT a partir de la HYUNDAI “97701-17610”, no la encontraréis en Tecdoc. Tampoco la encontraréis si buscáis a partir de muchas IAMs, ACR “135227”, BOSCH “1 986 AD1 057”, PSH “090.155.072.310”, etc. etc.
3) Para “Filtro de aire” en COMLINE, el incremento no es tan espectacular, +115%, pero fácilmente encontramos cruces OE y IAM que faltan. Intentad localizar la referencia “CSZ12946” de COMLINE a partir de la SUZUKI “8-94137-339-0”, no la encontraréis en Tecdoc. Tampoco la encontraréis si buscáis a partir de muchas IAMs, MAHLE “78728867”, NPS “S132I16”, WILMINK GROUP “WG1216593”, etc. etc.
4) Para “Muelle neumático, maletero/compartimento de carga” de QUINTON HAZELL, el incremento también és moderado, +142%, pero como siempre faltan muchas equivalencias. Intentad localizar la referencia “CSZ12946” de COMLINE a partir de la FORD “1053880”, no la encontraréis en Tecdoc. Tampoco la encontraréis si buscáis a partir de muchas IAMs, STELLOX “11-10926-SX”, TOPRAN “301 036”, VAICO “V25-02357”, etc. etc.
En realidad, este problema de equivalencias existe, en mayor o menor medida, para todos los fabricantes del mercado.
Si quieres conocer más acerca de nuestra tecnología de datos, que revoluciona el mercado de recambios de vehículos, no dudes en contactar con nosotros.
